何度目かの再開 インターバルとZwift G-Ride Cクラス

はてな」からのアラートに気付く、、、「PVが100超えたよ」。

数ヶ月更新していなかったが、多少でも見て戴いていることに感動。

思わず再開の気分になる、、、こういうユーザー体験で動かされるんだなぁ。

 

 この数ヶ月、全日本選手権ニセコクラシック、サロベツ100マイルロードなど。そして先週末は乗鞍HCに参加するオフィスの仲間をサポート。

イマイチの結果だったが精進。

 

さて、当たり前のように今日の出来事を。

最近恒例の20s&30sのインターバルと7分SST

その後はZwiftでCクラスのグループライドを。

最後5分がレースだったので先頭固定で頑張る。

なんと心拍が189bpmまで上がった。

久しぶりの高値(?)はなぜかちょっと嬉しい。

 

PAX cycleの10速ホイールにインストールできる11速スプロケを購入。

R8000スプロケの裏側を必要な分削ったもの。

仕上がり綺麗で信頼感有り。

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IT系人気企業の社長との会食中ボイスメディアで盛り上がる。

ここで紹介できないのが残念だが、結構面白いコンテンツを個人で創っている。

スマートスピーカーの普及でボイスメディアが確立されるか。

もともとラジオ好きな私は全く異論なしw

 

 

 

週末あれこれ

土曜日は午後から会社の行事なのでAMに頑張る。

0630からSUB2 50km。

その後行事にライドで行って25km、自宅で25km、合わせて100kmで今月677km。

2000kmペースが黄色信号な気が。。。

 

日曜日もグループライドを。

0630スタートのSUB2 50kmと100kmがあったので100kmでスタート。

50km到達のタイミングで5分休憩という珍しいイベント付き。

しかしこのイベントの過ごし方が悪かった。

色々やっていたら遅刻。

仕方なく一人で25km。

 

その後友人のコンポ入れ替え、7800系を9100系に。

ホイールのカセットボディも交換するのだがこれが綺麗でかっこいい。

見えなくなってしまうのが勿体無い部品だった。

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1500に作業が終了。

クラシカルなコルナゴなので最新のデザインはしっくりこないのでは、と思っていたが格好良い。

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夕方からグループライドで33kmと一人で20km。

なんとか128km、150kmまでとも思ったが時間切れ。

身体への刺激だけではなく、脳への刺激(インプット)もしないと。

なんかそういう動画コンテンツ無いかな。

 

今週は241km

それなりに乗れたかな。

宴席が多く通勤ライドの機会が減ったのは惜しかったが。

あるドラマですごく素敵だなっと思っていた女優さんと仕事でご一緒させて戴く機会があった。思えば叶うだな(違う違うw)。

 

桜散って本格的な春。

青山墓地の歩道は彩り鮮やか。

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そして入学式のシーズン。

これは良い、理知的。

こんな挨拶ができるようになりたい。

平成31年度東京大学学部入学式 祝辞 | 東京大学

 



 

 

週末は86km、、、そしてチャレンジ失敗。

土曜の午前は机にかじり付く。

そして午後は母校に寄った後、伊東へ。

キャンパスの中の桜は緑の新芽が混ざる状態。

今年も桜も見納めかな。

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今日の宿泊は「シンプルース」。

晩御飯を堪能して明日に備える。

いつもはすぐ寝てしまうのだが、今回に限っては一晩で何度も目が覚める。

緊張しているのか。

隣のCR本人は安定の熟睡w

 

翌朝は国士峠付近で11kmアップの後CSCへ。

スタート早々チェーン落ちで見事に集団から離れる。

その後集団を追いつつ後続をパスしてギリギリ足切りされずに完走。

しかし30位には届かず、、、。

全日本資格は東日本クラシックに持ち越された。

やれることはやってきた。

しかし、このことでASISより一層伸びるチャンス得たと考えて頑張ろう。

 

平日は254km

マアマアの進捗。

通勤ライド+Zwift Watopia3周が効いている。

木金がどうしても無理で300kmに届かなかったが悪くないペース。

通勤途中の青山墓地のあたりは満開の桜がお見事。

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そんな快適な週が終わりに差し掛かったとき、STAGESPOWERが反応しなくなる。

金曜日の夜「パワーメーターのバッテリーが少ないよ」とのGARMINのつぶやきを見たのを最後に反応がなくなる。

早速ディーラーに連絡すると「ほぼ間違いなく故障なのですぐ送れ」とのこと。

機材は壊れることが前提だし、パワーメーターは精密機器なのでなお一層その傾向にある。

少し高いが正規品を正規ルートで購入するのが正解と改めて思った。

Intertec社のサポートの良さが有ってこそだが。

 

 

 

週末220km、そして3月は2179km

土曜日は早朝から、来週の準備のためCSC5周回。

10周したかったがCRが空腹で騒ぎ始めたので終了。

誰の希望で行ったのか、、、w

早く帰ってSUB2に間に合わせたい気持ちも一因。

久しぶりのCSCだったが、何故か全ての上りが短く感じた。

もちろんペースを上げると辛いことに変わりはないがw

無事資格が取れることを願ってCSCを後にした。

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伊豆農の駅で買い物後は即帰宅。

1400だと大和トンネルの渋滞が始まっておらずスムーズに帰宅。

帰宅後はSUB2グループライド。

予定が有ったので1800終わりで80kmちょっと。

CSCを合わせて110kmで終了。

少し脚が疲れている感じがするので無理しない。

 

日曜日もいつもの0530グループライドで50kmクリアして昼はゴロゴロ。

午後からフラフラ2時間位60km。

これで週末220km、珍しく脚が疲れている週末。

 

そして3月は合計2179km

レーニング日数:31日(平日19日、休日12日)

平日:773km(3月40km/2月44km/1月42km)

休日:1400km(3月116km/2月117km/1月118km)

3月は合計2179km

平日・休日とも過去2ヶ月と比較してややシュート。

日数に救われたか。

 

4月は引き続き2000kmを目標に。

 

 

 

 

3月最終週

200km走る。

30km弱の通勤ライドと、20kmのZwift。

日によって変動してしまったがこれくらいがリーズナブルか。

 

ココのところMTB with PowerMaterで通勤ライドを楽しんでいるが、データ見ているとロードバイクを使っているときとは明らかに出力が違うことに驚く。

500W30secが時々出現している。

ブロックタイヤの騒音や走行抵抗に変化しているエネルギーは凄い。

結果的に良いトレーニングになっているから気にしないこととする。

 

Zwiftが退屈なとき、最近ハマっているのが「NHK World」。

Apple TVで見つけたコンテンツだが、結構面白いプログラムが多い。

これはお薦め。