基本メニュー
事業戦略チームの送別会で銀座三越の飄香。
相変わらずヨダレ鳥サイコウ。
一夜明けても余韻が残りカラダ怠いまま突入。
普通にダン。
拍子抜けな感じ。
そろそろ今週末のロングライドの準備を。
今回のロングライドではT800を使うのだがそこに合わせて、アウターギアの付け替えとヘッド回りの交換。
52Tを長らく使っていたが、50Tで坂含めすべてアウターで走るのが最近の好み。
50Tを装着しているJBCF用バイクを暫く使っていてその傾向が強くなった。
52Tで同様のことが出来れば良いのだがそれには実力が足らず。。。
作業特に問題無く進む。
52Tから50Tの変更だとフロントディレイラーの取り付け位置の変更も必要。
そしてヘッド回りは激しく錆びていたのでヘッドパーツごと交換、、、のつもりだがパーツ来ず。
ヨドバシさーん。
運送現場がマスコミが報道する通りだろうから仕方がないね。
明日間に合わなければ決戦用？それとも錆パーツでしのぐか？
TSS 1482(+36)
Dist 850km(+10)
意外に出来る、基本メニュー
週末の疲れは在るものの、なんか出来そうな感じ。
今日は休養日がルールだがルールではなく、感覚を頼りにやってみる。
出来た、、、！
最初の五分は辛かったけど(いつもそうだが)全体的に出力高めで嬉しい、、、、。
そしてダンのあとのプロテインは旨い😋
今日はUSのM&Aチームからこちらにjoinするメンバーと顔合わせ。
なんかゴツくなっているが、USの肉でゴツくなったとの噂。
我が家は最近ラム肉が流行っているがでそれでキャッチアップできるかな。
オーストラリアのマネジメントチームもゴツかったからラムでいける？それともカンガルー？
いや、そもそもゴツくなりたいのか？
TSS 1446(+36)
Dist 830km(+10km)
北海道２日目
七時に起きて、温泉入ってだらだら。
外は快晴。
方角的にここから山は見えないが今日は大雪の山々を見ながらサイクリングできそうな予感。
CRがぐっすりなのでそのまま寝かしといたら出発が1000に！
層雲峡方面か美瑛か迷ったが外に出てみたら大雪山から十勝連峰まで一望の晴れ。
中腹は紅葉、山頂付近は冠雪していて絶景。
絶景を楽しめる美瑛の道の駅へ。
美瑛から旭岳を眺めるため忠別ダム、東川経由で国道452、美瑛の丘陵地帯を経て道の駅へ。
昼食はビブレのパンを絶景眺めながら。
昨日のショート分合わせて140km行きたかったけど寝坊と道すがらの絶景撮影で時間が掛かり65km、TSS 106。
そしてその後は旭川の「ふらりーと」にある「ぎんねこ」へ。
日曜日の夕方にも関わらず満席で入れず。
それではと、隣の「べてい」へ。
TSS 1410(+106)
Dist 755km(+65km)
北海道一日目
今回は何事も無く旭川空港到着。
天候は曇り気温10℃。
荷物受取所にサイクリストが他に二人。
美瑛周辺を日帰りでサイクリングするらしい。
日帰りで北海道にサイクリングとはスゴイ。
自転車を組み立てて空港を出発。
荷物は空港に置きっ放し。
まずは旭川駅方向に向かう。
ややフォローの中快調に進む。
時折僅かな雨を感じるが問題にはならず。
旭川駅で甘いものを楽しみ再スタート。
雨が降り出ししかもどんどん強くなる。
気温は11度でまじ冷たい雨。
雨宿り兼ねて塩ラーメンで有名な「さいじょう」へ。
塩チャーシューを戴く。
とてもおいしい。
いわゆる旭川ラーメンとは少し違い感じだが、とてもおいしいラーメンであることは間違いない。
店員さんから「そのスパイクは何用？」と素直な質問。
「スパイク」に見えるよねｗ
食べていれば雨は止むかもとの期待虚しく結構な雨。
ラーメン店の隣にあったMEGAドンキに入る。
初めて入ったMEGAドンキ、とにかく広いので「スパイク付き」では回るのは大変。
猥雑な印象は思っていた通りだが、変なものがたくさんあって飽きない。
一時間くらい経って雨が止んだので本編スタート。
鷹栖町を通って、江丹別、江丹別峠、和寒峠、鷹栖峠で旭川まで。
3時間20分（90ｋｍ）TSS 221、良い練習ができた。
旭川でレンタカーに乗って美瑛の温泉、そして今回の大きな目的「吉元」へ。
おいしいと評判だが、一度も経験もない寿司屋。
評判通り美味しい。
特に過去見たことのない特大ボタンエビをお願いしたが、出てきたのは3貫。
エビ（尻尾）、内子の軍艦、外子の軍艦。
こんな食べ方は初めて（このサイズがはじめてだが）で感動、そして味に感動。
二人で散々食べて飲んで3万円届かず。
ごちそうさまでした。
TSS 1304（221）
Dist 755km(120km)
基本メニュー、そして北海道準備
昨夜は家でゆっくりしたおかげで快調な目覚め。
CRがローラーするという事で朝食準備。
ナポリタンなんだが、今回のひと工夫は指定時間9分のディ・チェコを7分30秒で。
結果大成功。
非常においしい出来上がり。
体重5.5倍ができるようになってきたCRは満足気だが、バクバクが戻らず食欲弱め。
夢中で食してくれたが。
そして自分の番。
前述の通り調子良さげ感をもってスタート。
最初の５分まあまあ、、、かと思ったが後半300W超えてくると筋肉が痛い。
何とか耐えてメインセッション。
350Wくらいで筋肉が痛い。
何とか最後400W超えることができたがイタカッタ。
明日は急遽北海道でサイクリングすることに。
チューブレスにシーラント充填。
空気圧調整。
一泊二日の都市部周辺のサイクリングなので基本的な準備のみ。
服装は長そでで。
2日で250kmを目安。
TSS 1083(+32)
Dist 635km(+10km)
基本メニュー
基本メニューダン。
大分&昨日の会食のダメージを実感なので恐る恐るスタート。
最初の5分、入りは220Wと低め。
そしていつもは320W位まで上がるが、今日は300W超えるのがやっと。
ツラァーイ！
メインセッションは、とにかく筋肉の痛みに耐えてやりきる。
330W位ではじめて405Wまで。
痛みの割に頑張れた。。。
因みに、この「ダメージを実感」と書いたが、その実は毎度飲みが原因。
飲みで得られるのは良好な関係の推進、或いは円滑なコミュニケーションから産まれるアイデアか。
失うのは、自分の時間とコンディション。
この辺りのトレードオフが成り立っているのかが考えどころ。
良い飲みが出来たかどうかの判断基準かな？
MVM＋というサプリを使ってから風邪をひかなくなった。
自分は勿論だが、良く風邪ひくCRの変化が大きい。
風っぽくなって、体のコンディションが少しマイナスに傾いてからの粘りに効く。
画像を探していたらシクロワイアードで紹介していた。
TSS 1051(+31)
Dist 625km(+10km)
基本メニュー と片道通勤ライド
大分出張の疲れが激しく残る。
アルコールが残っている訳だが。
これもTSSにカウントしたい、結構稼げるな。
そして積みたいTSS、小さい数字でも重ねれば進化に繋がる事を信じて始める。最初の5分、230～240Wすら辛い。
メインメニュー、NＨK「全力失踪」を見ながら耐える。
失踪という法制度をベースに組まれたストーリー。流れ者が知らないコミュニティーに流れ着き、ちょっと良い感じの世直しをしつつ、惜しまれぬがらまた次のコミュニティーへと移っていく。
良くある展開だからこその安心感。
ローラー練で苦しくてストーリー逃しても、すぐ追いつける。
次も楽しみ。
TSS 1020(+31)
Dist 615km(+25km)
